1、大型油船系列优化研究：
　　"大型油船系列优化研究"项目属国防科工委高技术船舶科研计划专项，研究周期：2004年-2005年，经过两年的研究开发，圆满完成了各项研究任务，2006年7月13日顺利通过国防科工委组织的验收。
　　通过本项目研究解决了28项关键技术，取得295项具有国内先进水平的研究成果。
　　研究成果的应用，明显提高了油船设计建造技术水平和能力，增强了国际市场竞争力，6型船的优化成果形成了我国大型油船的标准船型系列，并实现了批量接单，据初步统计，截止2006年6月已经承接60多艘油船订单、获得直接经济效益200多亿元，其中承接76000吨成品油船11艘，VLCC 16艘，AFRAMAX成品油船20艘，AFRAMAX型原油船3艘，SUEZMAX原油船4艘，灵便型化学品/成品油船9艘。

2、共同规范船型开发：
　　"共同规范船型开发"项目属国防科工委高技术船舶科研计划专项，研究周期：2005年-2007年。我公司承担巴拿马型油船、5万吨散货船和3万吨散货船三个共同规范船型开发工作，通过对船型经济性论证、船型主参数确定及总布置优化设计、符合共同规范的结构基本设计、轮机等设备选型研究等，开发出满足共同规范要求的优秀船型。

3、超大型矿砂船船型开发：
　　"超大型矿砂船船型开发"项目属国防科工委高技术船舶科研计划专项，研究周期：2005年-2007年。中心承担50万吨级矿砂船船型开发，通过规范规则的研究、船型和主尺度优化研究、营运经济性、快速性及节能技术研究等，开发出技术性能指标先进、满足国际市场需求的超大型矿砂船。

4、船舶三维模型参数化设计技术应用开发研究：
"船舶三维模型参数化设计技术应用开发研究"项目属国防科工委高技术船舶科研计划项目，研究周期为2005年-2007年。已全面完成研究任务，使船舶设计从三维参数化的模型结构体系、设计流程出发，通过对参数化总体模型、结构设计模型、结构分析模型的深入研究，实现了三维船舶设计模型在研发设计各阶段的数据传递、避免了重复建模、提高了设计效率。

5、新型多功能海上火车渡轮设计建造关键技术研究：
　　"新型多功能海上火车渡轮设计建造关键技术研究"项目属国防科工委高技术船舶科研计划专项，研究周期：2004年-2007年。我公司为项目承担单位，研究工作由新港船厂承担。项目的依托实船已交付船东使用，得到用户的好评，并签署2艘后续船合同，技术经济效果显著。

6、新型深水SPAR/TLP平台概念设计与关键技术：
　　"新型深水SPAR/TLP平台概念设计与关键技术"项目属国家科技部863计划课题，研究周期：2007年-2009年。通过对海海洋环境分析研究、SPAR/TLP平台经济性评估、平台总体性能分析、总体方案设计、平台轻型上体设计、系泊设计以及建造技术研究，形成适合南海环境应用的SPAR/TLP平台概念设计。为南海石油资源开发装备建设服务。


7、系列化学品船优化开发及建造关键技术研究：
　　"系列化学品船优化开发及建造关键技术研究"项目属国防科工委高技术船舶科研计划项目，研究周期为2007年-2009年。项目正紧紧围绕系列化学品船设计、建造技术展开研究工作，拟通过项目实施全面掌握系列化学品船的关键技术，为系列化学品船的自主设计、建造奠定基础；通过船型开发研究，开发出满足新规则、公约要求、满足市场需求的三型化学品船，具备承接订单的能力，为下一步实船建造做好技术储备。